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油气分离滤芯过滤介质及过滤方法

2018/7/17      点击:

根据目前使用的油气分离滤芯过滤介质及过滤方法,油气分离滤芯过滤机理基本上有4种类型:

(1)表面拦截(surface straining):比过滤介质大的颗粒,沉积在介质表面。针织类介质基本上属于此种类型。

(2)深层拦截(depth straining):这是第一种机理的后续过程。那些较小的颗粒,在介质孔内穿行时遇到微孔的咽喉而受到拦截。这种机理多发生在毛毡类介质中。

(3)深层过滤(depth filtration)颗粒在穿过介质的孔隙时,会沉积在孔道的内壁上,即使孔道尺寸较大。这多半是由于吸附、静电等作用,在惯性力作用下造成的。

(4)滤饼过滤(cake filtration):作为第一种过滤机理的后续步骤,即一旦形成一层滤饼后,即转而进人滤饼过滤。其阻力主要取决于滤饼的厚度,而受阻颗粒的粒径大部分均大于介质的孔径。

从以上可以看出,油气分离滤芯过滤介质常能捕获比介质孔径小得多的颗粒,这取决于介质的性质。同时以上的机理可以同时存在。同时所处理的流体对过滤性质亦有影响,例如烧结金属网可从气体中分离0.4um的粒子,但从液体中则只能分离2[m的粒子。水相与有机相的差别则多系因粒子携带的静电荷及液体的极性所致。

材质的差别,特别表现在纺织品上,新的或洁净的纤维,当有部分颗粒嵌人后,性质发生改变,随着油气分离滤芯深层过滤的出现,接着就会出现表面过滤,过滤效率提高。其他过滤介质也存在类似现象。随着颗粒物在介质表面的沉积,致使过滤介质的孔隙度变小,特别是预涂层过滤,在这方面表现得尤为明显。